Deux ans après l’annonce de sa reconstruction, le pont de Djonou à Abomey-Calavi n’a toujours pas été remplacé. Le gouvernement a finalement expliqué ce qui a conduit au report de ce chantier attendu par les usagers.
Le projet de reconstruction du pont de Djonou n’a pas été abandonné, mais son exécution a été repensée en cours de route. Selon le gouvernement, un changement de dimension du projet et son intégration à un programme financé par la Banque mondiale ont entraîné un report des travaux initialement prévus.
Invité de Canal 3 ce dimanche 5 juillet 2026, le ministre et porte-parole du gouvernement, Wilfried Léandre Houngbédji, a rappelé que la décision de reconstruire cet ouvrage remonte à deux ans. « Il y a deux ans déjà, le gouvernement avait annoncé les travaux de reprise de ce pont de Djonou. Il aurait dû être déjà reconstruit totalement. Plus moderne, plus grand… La décision avait été déjà prise de les réaliser sur budget national », a-t-il déclaré.
Le projet avait effectivement été acté en Conseil des ministres le 10 mai 2023. Le compte rendu indiquait notamment qu’il serait procédé à la contractualisation pour le contrôle et la surveillance de plusieurs chantiers, dont la « reconstruction du pont de Djonou et réhabilitation des bretelles de l’échangeur de Godomey ».
Un projet repensé pour de nouvelles ambitions
Au fil des études, le gouvernement a choisi d’élargir les ambitions du projet. « Entre-temps, nous avons vu les choses en plus grand, plus moderne et futuriste. Et nous sommes entrés dans un programme avec la Banque mondiale, un programme dit de mobilité urbaine. Dans ce cadre-là, la reprise du pont de Djonou, comme celle du vieux pont de Cotonou, a été intégrée dans ce programme. C’est ça qui a fait que la réalisation de ces deux ponts a été différée », a expliqué Wilfried Léandre Houngbédji.
Le ministre a précisé que les accords avec la Banque mondiale sont déjà signés. En revanche, l’intégration de ces ouvrages dans le programme de mobilité urbaine a rendu nécessaires de nouvelles études et une nouvelle conception des projets.
L’idée est désormais de construire des infrastructures capables d’accompagner d’autres usages à long terme. « À terme, nous voulons également favoriser le transport fluvial de Porto-Novo jusqu’à Calavi en passant par Cotonou, mettre en exploitation nos plans d’eau. Et pour ça, il nous faut des ponts d’une certaine dimension », a indiqué le porte-parole du gouvernement.
Revenant sur les difficultés de circulation enregistrées après les fortes pluies des derniers jours, Wilfried Léandre Houngbédji a reconnu les désagréments subis par les usagers. « C’est pour cette raison que le pont de Djonou est encore dans cet état et a malheureusement produit les inconforts que nous avons observés du fait de ces pluies », a-t-il déclaré.
Le chantier de reconstruction du pont de Djonou reste donc inscrit dans les projets du gouvernement. Son lancement dépend désormais de la mise en œuvre du programme de mobilité urbaine, dans lequel l’ouvrage a été intégré avec une conception revue par rapport au projet annoncé en 2023.
